LINNIG A/C Compressor Clutches DE

LINNIG
Elektromagnetkupplung
für Klimakompressoren


Bedarfsgerechte Klimatisierung in Bussen und Spezialfahrzeugen

Vertrauen Sie
dem Original – LINNIG Elektromagnetkupplung
für Klimakompressoren


Steigern Sie die Effizienz der Klimaanlage mit der LINNIG Elektromagnetkupplung


  • Der Elektromagnet (1) ist am Gehäuse des Kompressors befestigt.
  • Der Rotor (2) ist mit der Welle des anzutreibenden Aggregates verbunden („shaft-mounted“, siehe Abbildung) oder auf dem Kompressor gelagert („housing-mounted“).
  • Die Ankerscheibe (3) mit Feder (4) ist mit dem Antrieb verbunden.
  • Wenn der Magnet bestromt wird, verläuft der elektromagnetische Fluss entsprechend der Darstellung durch den Rotor in die Ankerscheibe und schließt so den Kreislauf.
  • Die Ankerscheibe wird durch den Magnetfluss an den Rotor angezogen und verbindet diesen reibschlüssig mit der Kupplung.

Vorteile der shaft-mounted Kompressorkupplungen


  • Montagefreundliche Lösung
  • Schmale Bauform möglich
  • Gewichtsoptimierung durch Aluminium-Riemenscheibe möglich
  • Servicefreundlichkeit, da auch Standard-Kugellager verwendet werden.
  • Durch die durchdachte Bauform sind die Riemenscheibendurchmesser sehr variabel auslegbar. Auch kleine Riemenscheibendurchmesser sind möglich und tragen zu einer weiteren Gewichtsreduktion bei.

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Kupplungen für 4-Zylinder und 6-Zylinder Kompressoren LA16 / LA25 / LA26

LINNIG Kompressorkupplung LA16
Wartungs- und Reparaturanleitung


Vorteile der housing-mounted Kompressorkupplungen


  • Wartungsfreundlich
  • Schmale Bauform möglich
  • Das Lager rotiert im geöffneten Zustand der Kupplung, daher wälzt das Lager permanent ab und vermeidet so Stillstandsmarkierungen.
  • Die Riemenkräfte werden vom Kompressorgehäuse aufgenommen, dadurch werden die Welle und damit das Kugellager des Kompressors von Riemenkräften entlastet.
  • Langlebig und robust durch hohe Verschleißreserve

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Tom Vollerot

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